На данный момент спасательные службы Египта ведут работы на месте крушения российского лайнера, и по их данным самолет развалился на две части. Также сообщается, что извлечено уже, по меньшей мере, 100 тел, ранее же агентство «Рейтер» сообщало о возможных выживших, ссылаясь на слова спасателей, которые вроде слышали голоса пассажиров. В общем, информация везде противоречивая, поэтому стопроцентно утверждать, что в результате катастрофы все погибли пока рано.
Также сообщается, что на 16:00 МЧС РФ запланировало вылет в Египет для проведения поисково-спасательной операции на месте крушения. Наряду с этим, сотрудники МЧС сейчас работают с родственниками пассажиров Airbus A321, которые сейчас съезжаются в питерский аэропорт Пулково; параллельно работает горячая линия: 8-800-775-17-17.
О том, что конкретно произошло с самолетом и каковы причины трагедии говорить пока рано. Но, если честно, очень напрягает тот факт, что египетская сторона так быстро постаралась отсечь все предположения о том, что самолет мог быть сбит. Еще даже не подтвердив факт крушения самолета, власти Египта заявляли, что российский лайнер никак не мог быть сбит с земли. При этом район падения Airbus A321 – Северный Синай, уже порядка двух лет является самым «горячим» местом в Египте. Вооруженные силы Египта и МВД страны проводят на полуострове антитеррористическую операцию против радикальных исламистов организации «Исламское государство вилаят Синай»; на части полуострова действует режим чрезвычайного положения и введен комендантский час.
В то же время в эфире телеканала «Россия-24» заслуженный пилот России Олег Смирнов высказал свое экспертное мнение и предположил, что на борту разбившегося в Египте российского лайнера могла возникнуть экстренная ситуация.
«Что-то произошло экстренное - это или природное явление, как это было неоднократно с самолетом Ту-154 несколько лет назад, или вмешательство в полет самолета с внешней стороны», - отмечает эксперт.
Смирнов поясняет, что скорее всего «произошло нечто экстренное, нечто настолько быстротечное, что командир корабля даже не нашел возможности сообщить об этом на землю, что положено делать по всем инструкциям». При этом эксперт отмечает, что даже при условии, что у лайнера были неполадки с радиосвязью, пилот не имел права менять высоту без согласования с диспетчером, как это сделал пилот Airbus A321.
«Отказ радиосвязи ни в какой степени не является причиной для авиакатастрофы, этому обучены все экипажи. Если бы у него отказала радиосвязь, экипаж обязан был бы идти на той же высоте до Питера, и только в Питере он бы начал снижение», - сказал заслуженный пилот России.
Вообще, все это очень странно. На данный момент никаких официальных данных нет и, как заявил Министр транспорта РФ Максим Соколов, все версии крушения российского лайнера будут озвучены после того, как российские представители прибудут на место крушения. Также, как отметил Соколов, будет проведено международное расследование, по результатам которого будут названы причины крушения лайнера.
И исключать возможность того, что самолет был сбит пока рано – ввиду нынешней геополитической ситуации возможно все. Многим бы хотелось, чтобы российское общество восстало против политики Кремля в той же Сирии. И учитывая амбиции наших геополитических оппонентов уже давно понятно, что ради поставленной цели они пойдут на все. Ничего не утверждаю, но вероятность такая есть…
И напоследок, выражаю глубочайшие соболезнования всем родственникам погибших! Это настоящая трагедия для нашей страны!
Наверх
